為了保證復(fù)合機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，對(duì)進(jìn)給機(jī)構(gòu)提出了無(wú)間隙，低摩擦，低慣性，高剛度，高共振率和適宜的阻尼比等要求。
       為滿(mǎn)足這些要求，采取了以下措施：低摩擦傳動(dòng)，如靜壓導(dǎo)軌，滾動(dòng)導(dǎo)軌和滾珠絲杠等；采用預(yù)緊的方式縮短傳動(dòng)鏈，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度，如采用電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)盤(pán)條，應(yīng)有預(yù)加載的軋制導(dǎo)軌和軋制盤(pán)條副，盤(pán)條支架設(shè)計(jì)為兩端固定，可采用預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)等方式提高傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度。

       車(chē)銑復(fù)合傳動(dòng)系統(tǒng)通常用于伺服進(jìn)給系統(tǒng)，伺服進(jìn)給系統(tǒng)的功能是根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的指令信息控制執(zhí)行部件的運(yùn)動(dòng)，不僅控制進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度，而且控制刀具相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)位置和軌跡。

　　硬軌是指導(dǎo)軌和床身是鑄造零件之一，然后在此基礎(chǔ)上加工導(dǎo)軌，即床身拋出導(dǎo)軌的形狀，然后通過(guò)淬火、磨入導(dǎo)軌，而且床身與導(dǎo)軌不一定是一體的，如鋼導(dǎo)軌，加工后釘在床上。線(xiàn)材導(dǎo)軌通常是指在機(jī)床行業(yè)常用的線(xiàn)性模塊中使用的滾動(dòng)導(dǎo)軌。

　　線(xiàn)型滾動(dòng)導(dǎo)軌經(jīng)常在車(chē)銑復(fù)合加工中心使用，所以它應(yīng)該移動(dòng)快，滾動(dòng)阻力小，沒(méi)有爬行現(xiàn)象，潤(rùn)滑也很方便，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，精度損失小。切削的重量也是相對(duì)的，重切削用低速，輕切削用高速，分別適用于機(jī)床的硬軌或鋼軌，為了滿(mǎn)足相同的加工要求，各有其優(yōu)點(diǎn)，硬軌的剛性好，直線(xiàn)軌的速度好。